每(mei)年(nian)(nian)7月，全球鋁行(xing)業(ye)人士大多(duo)都會(hui)相聚(ju)上海，參加(jia)由勵展(zhan)(zhan)博覽(lan)集團主辦的(de)(de)國內規模的(de)(de)行(xing)業(ye)盛(sheng)宴——中國國際鋁工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)至今(jin)已連續舉(ju)辦了(le)15個年(nian)(nian)頭，但今(jin)年(nian)(nian)由于(yu)受新冠(guan)肺炎疫情的(de)(de)影(ying)響，現場展(zhan)(zhan)覽(lan)會(hui)不得(de)不推遲到下(xia)個年(nian)(nian)度舉(ju)辦。然而，為滿足行(xing)業(ye)人士的(de)(de)業(ye)務需求和參會(hui)熱情，7月2日(ri)下(xia)午，鋁工(gong)業(ye)展(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)通過互(hu)聯網形式(shi)組(zu)織(zhi)了(le)以(yi)《后疫情下(xia)鋁加(jia)工(gong)發展(zhan)(zhan)方向和機遇(yu)——板帶篇》為題的(de)(de)線(xian)上直播會(hui)議。

會(hui)議邀請了中國有色金(jin)屬工(gong)業(ye)(ye)協會(hui)副會(hui)長(chang)文獻軍、諾貝(bei)麗斯中國區董事(shi)總(zong)經理(li)兼(jian)亞洲區汽車業(ye)(ye)務副總(zong)裁劉(liu)清、中國一(yi)重集團大連工(gong)程(cheng)技術公(gong)司高端裝備研(yan)究院院長(chang)康明三位專家，分別就中國鋁工(gong)業(ye)(ye)在(zai)疫情影響下(xia)的發展情況和(he)未來發展趨勢(shi)，從(cong)多個角度進(jin)行(xing)介紹和(he)分析，與在(zai)線的10000余位行(xing)業(ye)(ye)老(lao)朋友圍繞(rao)行(xing)業(ye)(ye)熱(re)點話題(ti)分享了觀點，并進(jin)行(xing)了在(zai)線互動問答討(tao)論(lun)。

會(hui)上，文(wen)獻軍作(zuo)了(le)《中國(guo)鋁(lv)工業疫情(qing)下的市(shi)場現狀及(ji)洞察》的專題報告，介紹了(le)中國(guo)鋁(lv)工業1~5月(yue)(yue)份運行情(qing)況。今(jin)年前5個(ge)月(yue)(yue)，我國(guo)氧化鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量2893萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比下降5.8%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比下降4.9%，環比下降5.3%；電解鋁(lv)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增長2.1%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增長0.1%，環比下降2.9%；鋁(lv)材產(chan)(chan)(chan)量2095萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增長4.9%，其中5月(yue)(yue)份日(ri)產(chan)(chan)(chan)量為(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)(dun)，同(tong)比增長21.7%，環比下降5.5%。

文獻軍強調，雖然今年(nian)(nian)以來我國(guo)宏觀經濟受(shou)新冠疫情影響較(jiao)(jiao)大，但(dan)(dan)由于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)工(gong)(gong)藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量(liang)保持了(le)正(zheng)常的(de)增長，基本沒(mei)有受(shou)到(dao)疫情的(de)影響，同(tong)時(shi)，隨著(zhu)下(xia)游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)(gong)企業在(zai)國(guo)內(nei)(nei)疫情好(hao)轉(zhuan)后復工(gong)(gong)復產(chan)速(su)度加快，有效地拉(la)動了(le)國(guo)內(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快速(su)增長，這使得國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫存快速(su)下(xia)降，進(jin)(jin)而(er)支(zhi)撐了(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大幅上(shang)漲，尤(you)其是今年(nian)(nian)前3個月(yue)(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲較(jiao)(jiao)快，所(suo)以，上(shang)半年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉(lian)行業效益(yi)整體較(jiao)(jiao)好(hao)。但(dan)(dan)是，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大漲的(de)同(tong)時(shi)，國(guo)內(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出現了(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品(pin)進(jin)(jin)口窗口被打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)(jin)口量(liang)出現大幅度增加，而(er)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出口量(liang)出現了(le)減(jian)少。海關統(tong)計數據顯(xian)示(shi)，今年(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)份，中(zhong)國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出口同(tong)比(bi)減(jian)少79萬(wan)噸，其中(zhong)，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸。

對(dui)疫情后(hou)國(guo)(guo)內(nei)原(yuan)鋁供給、鋁價走勢、國(guo)(guo)內(nei)消(xiao)費、出口(kou)情況以及企業(ye)如何應對(dui)等企業(ye)關心(xin)的(de)熱點問題，文獻軍(jun)作了詳細(xi)分析(xi)。

他說，在供給(gei)方(fang)面，由于國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年總體處于較(jiao)高水平，這使(shi)得(de)高成(cheng)本(ben)鋁(lv)(lv)(lv)廠(chang)減產步(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建成(cheng)投產產能的(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋放，以及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)進口(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生鋁(lv)(lv)(lv)恢復性(xing)增(zeng)(zeng)(zeng)長，導致了(le)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)供給(gei)過(guo)剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存(cun)壓力(li)，目(mu)前(qian)，去庫(ku)存(cun)速(su)(su)度(du)已明(ming)顯減弱，預(yu)(yu)計(ji)庫(ku)存(cun)拐點也(ye)會(hui)(hui)在今(jin)(jin)年四(si)季度(du)出(chu)現(xian)。在內(nei)需方(fang)面，要抓住政(zheng)府在加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)建筑、交(jiao)通(tong)運(yun)輸、機械制造三大(da)(da)消費(fei)(fei)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)投資(zi)力(li)度(du)的(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)計(ji)全年國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)仍將(jiang)能與(yu)去年持(chi)(chi)平。在出(chu)口(kou)方(fang)面，預(yu)(yu)計(ji)今(jin)(jin)后將(jiang)會(hui)(hui)面臨更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻的(de)(de)(de)貿(mao)(mao)易(yi)環境，首先，貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)會(hui)(hui)有進一步(bu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)(guo)(guo)(guo)外需求增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)的(de)(de)(de)下(xia)降（預(yu)(yu)計(ji)同比(bi)下(xia)降12%），也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)出(chu)口(kou)難度(du)，出(chu)口(kou)形勢(shi)不容樂(le)觀，今(jin)(jin)年前(qian)5個月(yue)的(de)(de)(de)出(chu)口(kou)數(shu)據顯示，就呈(cheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)降的(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時(shi)，疫情在全球蔓(man)延也(ye)會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)(guo)(guo)際貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)，使(shi)得(de)貿(mao)(mao)易(yi)秩序相對(dui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)復雜(za)，預(yu)(yu)計(ji)，貿(mao)(mao)易(yi)救濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進一步(bu)增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)(mao)易(yi)摩(mo)擦(ca)(ca)政(zheng)治化傾向也(ye)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總之，出(chu)口(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)嚴(yan)峻，預(yu)(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材全年出(chu)口(kou)量(liang)(liang)下(xia)降幅度(du)在10%~15%。所以，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消費(fei)(fei)的(de)(de)(de)主要力(li)量(liang)(liang)還要寄望于政(zheng)府投資(zi)的(de)(de)(de)內(nei)需拉動(dong)。今(jin)(jin)年政(zheng)府工(gong)(gong)(gong)作(zuo)報告提出(chu)了(le)實施擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)內(nei)需戰略(lve)，全年擬(ni)安排地方(fang)政(zheng)府專(zhuan)項(xiang)債(zhai)券3.75萬億元，比(bi)去年增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億元，提高專(zhuan)項(xiang)債(zhai)券可用(yong)(yong)(yong)作(zuo)項(xiang)目(mu)資(zi)本(ben)金的(de)(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央預(yu)(yu)算內(nei)投資(zi)安排6000億元。新開工(gong)(gong)(gong)改造城(cheng)鎮老舊(jiu)小區3.9萬個，支持(chi)(chi)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝電梯，發(fa)展用(yong)(yong)(yong)餐、保(bao)潔(jie)等多樣(yang)社區服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強交(jiao)通(tong)、水利等重(zhong)大(da)(da)工(gong)(gong)(gong)程建設(she)(she)，增(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)(guo)(guo)家鐵路(lu)建設(she)(she)資(zi)本(ben)金1000億元。鋁(lv)(lv)(lv)企業(ye)應(ying)(ying)抓住這些領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)需求，進一步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)市場工(gong)(gong)(gong)作(zuo)力(li)度(du)。比(bi)如，在結構材料應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)方(fang)面，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在建筑、交(jiao)通(tong)領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，重(zhong)點擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)民(min)生領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)(lv)合金家具和(he)城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)等領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)。在功能材料方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)(kuo)大(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在導電、導熱領(ling)(ling)(ling)域(yu)(yu)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)外，近幾年重(zhong)點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電系統在基站(zhan)應(ying)(ying)急(ji)供電方(fang)面的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)等等。

文獻軍(jun)認(ren)為，長(chang)期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業發(fa)展(zhan)大格局仍然沒(mei)有改變，供給側結(jie)構性改革將(jiang)會繼續推進，消費轉型升級(ji)也將(jiang)加快，全球經濟(ji)一(yi)體化趨勢不可扭轉，國(guo)際市(shi)場(chang)對中國(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)剛(gang)性需求也會持(chi)(chi)(chi)續較(jiao)長(chang)時間。總之，當前我國(guo)鋁(lv)(lv)工(gong)業健康發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)基(ji)礎非常牢固，即(ji)電解(jie)鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)能天花板已經形成，且具有完整的(de)(de)(de)產(chan)(chan)業鏈(lian)條，再加上國(guo)內強(qiang)大的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)需求做后盾，企業只(zhi)要保持(chi)(chi)(chi)定(ding)力，做好自己的(de)(de)(de)事情(qing)，堅持(chi)(chi)(chi)高質量(liang)發(fa)展(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)、可持(chi)(chi)(chi)續發(fa)展(zhan)，全球鋁(lv)(lv)工(gong)業強(qiang)國(guo)的(de)(de)(de)夢想(xiang)就一(yi)定(ding)能夠實現(xian)。

劉清以《疫情之下，汽車用鋁的(de)“危”與(yu)“機(ji)”》為題，對我國目(mu)前汽車工業的(de)發展(zhan)情況以及受(shou)疫情影(ying)響的(de)情況進行了詳細介紹和分析。

劉清(qing)介紹說(shuo)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)材料(liao)的(de)(de)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)解決方案可(ke)(ke)以(yi)提(ti)(ti)高燃(ran)(ran)(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，這是一(yi)個不爭的(de)(de)事(shi)實，約每減(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)可(ke)(ke)以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)消(xiao)耗。尤其(qi)對于逐(zhu)漸增(zeng)長的(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)，減(jian)輕車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身重(zhong)量(liang)(liang)(liang)更加(jia)至關重(zhong)要，比如(ru)，采用(yong)(yong)(yong)(yong)鋁合金(jin)輕量(liang)(liang)(liang)化(hua)方案，可(ke)(ke)以(yi)提(ti)(ti)高行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)里程(cheng)和降(jiang)低電(dian)池成本等。另外，近年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)，鋁合金(jin)材料(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)覆蓋件的(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)(yong)也正在大(da)幅(fu)增(zeng)長，比如(ru)用(yong)(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)(che)(che)門、發罩、尾(wei)門、翼子板等部件。但今年(nian)(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)(nian)初暴發的(de)(de)新冠肺炎疫情打亂了行(xing)業穩(wen)步(bu)增(zeng)長的(de)(de)節(jie)奏，在短期內(nei)(nei)嚴(yan)重(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業的(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)銷(xiao)售，據相關部門統計數據顯示，今年(nian)(nian)(nian)(nian)前個5月(yue)(yue)(yue)，乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)(shao)20%。新能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下滑幅(fu)度(du)更大(da)，今年(nian)(nian)(nian)(nian)1~5月(yue)(yue)(yue)，新能源乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計下滑40%，其(qi)中(zhong)純電(dian)動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同(tong)比減(jian)少(shao)(shao)41%，插電(dian)混動(dong)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)(shao)35%。近兩(liang)個月(yue)(yue)(yue)來(lai)，各(ge)級政府(fu)也相繼出臺政策(ce)，加(jia)大(da)支持(chi)力(li)度(du)，比如(ru)通過延期新能源補貼政策(ce)、持(chi)續(xu)推進免購(gou)置稅、增(zeng)加(jia)上牌(pai)額度(du)、不限行(xing)限購(gou)等舉措以(yi)提(ti)(ti)高消(xiao)費。好(hao)在我們看(kan)到(dao)，隨著對疫情的(de)(de)有效(xiao)控制，各(ge)行(xing)業已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產(chan)(chan)(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)(yue)(yue)降(jiang)幅(fu)數據也開始逐(zhu)步(bu)收窄，但從全年(nian)(nian)(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內(nei)(nei)乘(cheng)(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)依(yi)舊不容樂(le)觀。

據中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)協會預測，2020年全年，國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量預計將下降(jiang)10%~20%。國(guo)(guo)際(ji)咨詢公司羅蘭(lan)貝格的(de)觀(guan)點相對略(lve)顯樂(le)觀(guan)，認為國(guo)(guo)內(nei)車(che)市最有可(ke)能會受“U型延(yan)遲反(fan)彈(dan)”情景發生的(de)影響，2020年國(guo)(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)量下降(jiang)10%，而2021年則有望迎來10%~12%的(de)銷(xiao)(xiao)量反(fan)彈(dan)。

劉(liu)清認(ren)為，盡管2020年全(quan)年的車市會迎來10%~20%的大概率(lv)下滑，但是疫情終會過去，危機只是短暫的，所以從中長(chang)期來看，基于政(zheng)策端、供(gong)給端和(he)需(xu)求端的綜合研(yan)判，中國汽車市場依舊擁有很大的增長(chang)空(kong)間。

康明以《鋁(lv)(lv)(lv)板軋(ya)機(ji)(ji)國產化的(de)(de)技術突破及制造(zao)優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備(bei)和(he)技術領域進(jin)行了詳細介紹。一直致(zhi)力于中國冶金加(jia)工領域的(de)(de)中國第一重(zhong)型機(ji)(ji)械(xie)股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板熱(re)軋(ya)設備(bei)擁有世界(jie)先進(jin)、一流(liu)的(de)(de)設計方法和(he)研(yan)發能力，先后研(yan)發出(chu)中國第一套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板冷、熱(re)軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連軋(ya)機(ji)(ji)和(he)1780mm冷連軋(ya)機(ji)(ji)及的(de)(de)5500mm板軋(ya)機(ji)(ji)，其設備(bei)在東北輕(qing)合金、西南(nan)鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南(nan)山鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大(da)型鋁(lv)(lv)(lv)企投產。

康(kang)明說，今年(nian)以來(lai)，新冠(guan)肺炎疫情(qing)對我國鋁加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)來(lai)說是一次(ci)極大的(de)(de)挑戰，企業(ye)(ye)(ye)面臨著各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)困境(jing)，但(dan)隨著疫情(qing)逐漸得到(dao)控制，在今年(nian)下半年(nian)，市場或將迎來(lai)反彈(dan)，對于有競爭力的(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)要抓住機(ji)遇，化危為機(ji)。另(ling)外，我國鋁加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)(ye)(ye)要加(jia)快(kuai)轉型升(sheng)級，加(jia)快(kuai)由(you)“量”向“質”轉變，延伸產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈，實(shi)現技(ji)術和裝備升(sheng)級，提高產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈附加(jia)值，不斷提升(sheng)行業(ye)(ye)(ye)國際競爭力。

來源：中(zhong)國有色金屬報