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未來電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽車(che)的(de)普及很(hen)大(da)程度上取決(jue)于(yu)電(dian)(dian)池技(ji)術的(de)進步，電(dian)(dian)池的(de)性(xing)(xing)能(neng)必須滿足續航力(li)、充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間、功率(lv)輸出(chu)、可靠(kao)性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)和(he)成本等一系(xi)(xi)列客戶要求。電(dian)(dian)池系(xi)(xi)統(tong)(tong)、電(dian)(dian)機(ji)和(he)智能(neng)化(hua)能(neng)量管理系(xi)(xi)統(tong)(tong)是寶馬i系(xi)(xi)和(he)iPerformance車(che)型(xing)的(de)eDrive電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)技(ji)術的(de)基(ji)石(shi)。寶馬集團決(jue)定(ding)在早期階段像當初(chu)研(yan)(yan)發傳統(tong)(tong)發動(dong)(dong)機(ji)一樣來自己研(yan)(yan)發這些(xie)電(dian)(dian)驅動(dong)(dong)核心部件，可以在不同情況下，調整不同具體車(che)型(xing)的(de)需求，充(chong)分(fen)利(li)用動(dong)(dong)力(li)總成電(dian)(dian)氣化(hua)優勢(shi)，全面降低油耗和(he)碳(tan)排(pai)放，…

從(cong)鋁(lv)產品(pin)應用(yong)(yong)(yong)推(tui)廣的(de)(de)角度而言(yan)，需(xu)求替代(dai)從(cong)本(ben)質(zhi)上而言(yan)也是(shi)(shi)(shi)鋁(lv)應用(yong)(yong)(yong)拓(tuo)展的(de)(de)主要方(fang)向之一(yi)，無論是(shi)(shi)(shi)汽(qi)車輕量化、還(huan)是(shi)(shi)(shi)鋁(lv)用(yong)(yong)(yong)家居應用(yong)(yong)(yong)范(fan)圍(wei)的(de)(de)不斷延(yan)伸等等均是(shi)(shi)(shi)如此，從(cong)上半年鋁(lv)行(xing)業消費(fei)熱(re)點來看，同樣有(you)著(zhu)較為明顯的(de)(de)需(xu)求替代(dai)現象。從(cong)具體細分(fen)領(ling)域(yu)而言(yan)，我(wo)們既能(neng)看到(dao)堅(jian)美鋁(lv)業扶(fu)貧過程中(zhong)的(de)(de)鋁(lv)制護欄，也能(neng)看到(dao)疫情影響下(xia)商用(yong)(yong)(yong)車輕量化領(ling)域(yu)的(de)(de)快速(su)交(jiao)付(fu)等等。一(yi)、鋁(lv)合金廂式(shi)物流車交(jiao)付(fu)數(shu)量快速(su)提升2020年突(tu)如其來的(de)(de)疫情，打(da)破了我(wo)們原有(you)的(de)(de)生活節奏，鋁(lv)…

在國(guo)民經濟的(de)(de)現(xian)有約(yue)124個產(chan)業中，汽(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)業是應用(yong)(yong)鋁多的(de)(de)領域之一。據中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工程學會(hui)汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化技術創(chuang)新聯盟專家委員會(hui)主任陳一龍的(de)(de)數(shu)據，中國(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)(che)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)油(you)、柴(chai)油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)占汽(qi)(qi)、柴(chai)油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)65%，每年(nian)新增(zeng)石(shi)油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)的(de)(de)70%被新增(zeng)汽(qi)(qi)車(che)(che)消(xiao)(xiao)耗(hao)。德(de)國(guo)海德(de)堡公司2011年(nian)的(de)(de)調查研(yan)究，乘用(yong)(yong)車(che)(che)、輕(qing)型商用(yong)(yong)車(che)(che)、中型貨(huo)車(che)(che)、城(cheng)市(shi)客車(che)(che)、長途客車(che)(che)減(jian)(jian)重10%可(ke)分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)車(che)(che)輕(qing)量(liang)(liang)化的(de)(de)效益會(hui)很大，同時，還可(ke)相(xiang)應地減(jian)(jian)少溫室氣(qi)體…